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【特邀贵宾国】"海上丝绸之路"与斯里兰卡的"南亚经济中心"

日期:2016-07-25

斯里兰卡对于“南亚乃至全球经济中心”的定位不仅包括纯地理位置上的区域航运中心和南亚门户,还要以港口城项目为依托,打造面向南亚和全球的离岸金融中心。更重要的是,作为古代海上丝绸之路上的重要一环,斯里兰卡正力争再次成为“21世纪海上丝绸之路”在印度洋海域的核心枢纽。



斯里兰卡经济学家拉克什曼·西里瓦德纳说:

 

中国倡议的共建“21世纪海上丝绸之路”中,所提及的基础设施建设和“五通”都将为斯里兰卡建设实现“南亚经济中心”带来巨大的帮助和好处。斯里兰卡政府非常重视中国的倡议。
 

在斯里兰卡,从使其成为区域航运中心的汉班托塔港,到解决了全国50%电力供应的普特拉姆燃煤电站,再到联通首都和南部经济区的南部高速公路,这些已建成或仍在建设中的中斯合作项目,正在成为“21世纪海上丝绸之路”在斯里兰卡推进的最佳载体。



中国既是斯里兰卡关键的贸易合作伙伴又是最大的投资来源国,与此同时中斯自由贸易协定谈判也在加紧进行,而中国在斯里兰卡进行的诸多项目中,中国—东盟博览会合作伙伴中国国家招商局在斯里兰卡科伦坡港口城的建设极具代表性。



▲中国—斯里兰卡合作的科伦坡港口城在建项目

 

对于港口城未来构想,斯里兰卡总理维克勒马辛哈表示,斯里兰卡政府重视港口城未来的发展地位和潜力,计划将其打造为斯里兰卡商业和金融特区,未来特区内将拥有独立的金融、司法体系和机构来确保这一商业中心的良性运作,为全球提供国际性商业、金融交易平台和服务,以填补新加坡和迪拜之间南亚金融中心的空缺。



作为中国对斯里兰卡最大投资项目,以及“一带一路”在斯里兰卡务实对接的重点项目,港口城项目对斯里兰卡国家和经济发展起到了十分重要的作用。

 
▲科伦坡南港

 

在斯里兰卡国际关系与战略研究院前院长阿桑加看来,斯里兰卡地理上已经是印度洋上的主要港口和南亚贸易中转站,正在建设中的汉班托塔港和已建成的科伦坡南港未来两亿吨位的接驳能力,将使斯里兰卡距全球航运中心的目标更近一步。



除此之外,“一带一路”还给斯里兰卡带来更大的潜在发展机遇。维克勒马辛哈曾明确表示,斯里兰卡未来还将致力于建立44个产业园区,并欢迎中国企业进入海运、航空、金融、信息、制造和农业等领域进行投资和运营,而联通44个产业园区所需要的交通、物流同样欢迎中国企业和资金的参与。

 
阿桑加认为,在将斯里兰卡打造成为“南亚经济中心”方面,中国将发挥重要作用,而“21世纪海上丝绸之路”则为斯里兰卡提供机遇,“积极拥抱海上丝绸之路建设,最终会从根本上惠及斯里兰卡”。

 

中国—东盟博览会是服务中国与东盟并面向全球开放的公共平台。第13届东博会将于9月举办。届时,斯里兰卡工商部长里沙德•巴蒂于廷(Rished Bathiudeen)阁下将率高级代表团出席本届东博会并在开幕大会致辞,举办斯里兰卡国家形象展、商品展及国家推介会等特邀贵宾国系列活动。斯里兰卡是“海上丝绸之路”的重要国家。中国与斯里兰卡、东盟与斯里兰卡均互为重要的贸易伙伴,合作互补性强,潜力大。斯里兰卡担任本届东博会特邀贵宾国,将有利于进一步促进斯里兰卡与中国和东盟的经贸合作,实现“南亚经济中心梦”。


       海上丝绸之路”沿线国家斯里兰卡出任第13届中国—东盟博览会特邀贵宾国。近日,斯里兰卡新政府表示,欲将斯里兰卡打造成为“南亚乃至全球经济中心”。

      斯里兰卡对于“南亚乃至全球经济中心”的定位不仅包括纯地理位置上的区域航运中心和南亚门户,还要以港口城项目为依托,打造面向南亚和全球的离岸金融中心。更重要的是,作为古代海上丝绸之路上的重要一环,斯里兰卡正力争再次成为“21世纪海上丝绸之路”在印度洋海域的核心枢纽。

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